Доставка из Китая с растаможкой

Евгения Елисеева · 05.05.2026 · 10 мин

Доставка из Китая с растаможкой — это официальный ввоз товара с таможенным оформлением: на партию оформляют декларацию на товары (ДТ), платят пошлину и НДС, получают документы на импортёра. В отличие от карго, где посредник везёт груз «под собой», здесь и товар, и все бумаги остаются на селлере.

Статья для селлеров Wildberries, Ozon и Яндекс Маркета, которые впервые везут товар из Китая и выбирают между дешёвым карго и легальным ввозом. Разберём, какие документы нужны, из чего складывается цена растаможки и как устроен процесс по шагам — без логистического сленга.

Короткий ответ: белый ввоз дороже карго на входе, но снимает риск блокировки карточки, даёт вычет НДС для бизнеса на ОСНО и документы, которые маркетплейс и налоговая могут запросить в любой момент.

Доставка с растаможкой из Китая в Россию: чем отличается от карго

Доставка с растаможкой из Китая в Россию — это импорт, при котором декларантом выступает сам селлер или его таможенный представитель: партию официально декларируют, платят таможенные платежи и получают полный пакет документов.

При карго всё наоборот: товар ввозит посредник по весовому тарифу за килограмм, а у селлера на руках нет ни ДТ, ни сертификатов, ни договора с фабрикой. Пока документы не спрашивают — схема работает; как только их запросил маркетплейс или ФНС — предъявить нечего. Подробный разбор серой схемы — в статье про карго из Китая.

Что важно селлеру	Белый ввоз с растаможкой	Карго
Документы на селлера	Полный пакет	Нет
Декларация на товары (ДТ)	На ваше имя	На посредника
Сертификация и маркировка	Доступна	Почти невозможна
Вычет НДС	Есть на ОСНО	Нет
Риск блокировки карточки	Низкий	Высокий
Цена входа	Выше, зато предсказуема	Ниже, но сокращается

Коротко: растаможка стоит дороже карго на входе, но отдаёт селлеру контроль над документами. Всё остальное в статье — про то, как этот контроль получить и во сколько он обходится.

Что изменилось к 2026 году

К 2026 году легальный ввоз стал не премиум-опцией, а условием работы на маркетплейсе.

Правила ужесточились

Серые схемы дожимают с трёх сторон — таможня, обязательная маркировка и сами площадки. Разрыв в цене с белым ввозом за год заметно сократился.

НДС при ввозе вырос. С 1 января 2026 базовая ставка ввозного НДС — 22 % (была 20 %), льготная 10 % на социально значимые товары сохранена. Цена ошибки с выбором налогового режима выросла.
Маркировка расширяется. С 1 марта 2026 под «Честный знак» попадает новый блок лёгкой промышленности — спецодежда, СИЗ, рабочие перчатки, кожаные ремни, защитные головные уборы.
Маркетплейсы строже. Wildberries и Ozon запрашивают сертификаты, декларации и коды маркировки — по категории, по жалобе или выборочно.
Серые схемы под давлением. Досмотр на границе усилился, лазейки в Китае прикрыли — экономить на карго стало рискованнее.

Зачем селлеру белый ввоз с растаможкой

Белый ввоз закрывает четыре задачи, которые серая схема обойти не может.

Документы для маркетплейсаДТ, сертификаты, УПД — есть что предъявить по запросу площадки.

Легальная маркировкаКоды «Честного знака» заказывает импортёр; при белом ввозе импортёр — вы.

Вычет НДСНа ОСНО ввозной НДС принимают к вычету — деталь ниже.

УстойчивостьНет риска, что одна проверка документов остановит продажи.

Главный денежный аргумент — вычет НДС — работает не для всех. Это факт с двойным смыслом, поэтому разбираем его ниже отдельным разделом.

Какие документы нужны для доставки из Китая с растаможкой

Документы делятся на три группы: по сделке, разрешительные на товар и по итогу таможни.

Документы по сделке

Внешнеторговый контракт с условиями поставки по Инкотермс (FOB, CIF — что такое FOB), инвойс, упаковочный лист, транспортные документы (коносамент, CMR, авианакладная или ЖД-накладная) и платёжные документы по контракту.

Разрешительные документы на товар

Их состав зависит от кода ТН ВЭД — как подобрать код ТН ВЭД. Могут понадобиться декларация о соответствии, сертификат соответствия ТР ТС/ЕАЭС, свидетельство о государственной регистрации (СГР — косметика, бытовая химия, БАДы) или отказное письмо. Что именно нужно под конкретную категорию — в разборе сертификации для маркетплейсов.

Декларации и сертификаты регистрируются в реестре Росаккредитации. «Бумажные» документы без реальных испытаний всё активнее аннулируют, поэтому закладывайте время на честную сертификацию, а не на «нарисованный» сертификат.

Документы по итогу таможни

Декларация на товары (ДТ; старое название ГТД официально не используется), УПД с НДС от брокера, платёжки на пошлину, сбор и НДС, коды «Честного знака». Пакет храните несколько лет — его вправе запросить и маркетплейс, и налоговая.

Что спрашивают площадки

Ozon по договору даёт продавцу на предъявление документов 3 рабочих дня, иначе товар скрывают из продажи. Wildberries проверяет наличие обязательных сертификатов и деклараций по перечню — без них штрафы и снятие карточки с продажи.

Маркировка «Честный знак» при импорте из Китая

«Честный знак» — это обязательная цифровая маркировка кодами Data Matrix: без кода товар из маркируемой категории нельзя ни ввести в оборот, ни продать на маркетплейсе.

Маркировка нужна не для всего — только для категорий из перечня: одежда и лёгкая промышленность, обувь, текстиль, парфюмерия и другие. Полный актуальный список ведёт сам оператор системы. Как всё устроено в целом — в разборе Честный знак для селлера WB и Ozon.

Для импорта правило одно: коды наносят до выпуска товара в свободное обращение — то есть до того, как партия пройдёт таможню и попадёт в оборот. Импортёр регистрируется в системе, заказывает коды заранее и маркирует товар за рубежом или на таможенном складе. Селлер, который берёт готовую партию карго, импортёром не числится — легально промаркировать её не может.

Лёгкая промышленность с 2026 года

С 1 марта 2026 — запрет оборота новых немаркированных товаров лёгкой промышленности; с 1 июля таможня перестаёт выпускать немаркированные партии; с 1 августа — запрет продажи остатков. Возите такую категорию — закладывайте маркировку в план ввоза заранее.

Как устроена доставка товаров из Китая с растаможкой: этапы

Путь партии от фабрики до склада маркетплейса — это цепочка из семи шагов.

1
Поставщик и товарНайти фабрику, готовую работать по контракту, проверить экспортную лицензию. Где искать — поставщики для маркетплейсов.
2
Код ТН ВЭД и документыПодобрать код, определить ставку пошлины и нужную сертификацию.
3
Контракт и оплатаЗаключить внешнеторговый контракт, провести оплату через банк по валютному контролю.
4
Производство и приёмка в КитаеВыкуп у фабрики, проверка качества, консолидация партии на складе.
5
ТранспортировкаАвто, ж/д, авиа или море — выбор по бюджету и сроку.
6
Таможенное оформлениеПодача ДТ, уплата пошлины, сбора и НДС, выпуск партии.
7
Маркировка и доставкаНанесение кодов и отгрузка на склад маркетплейса или фулфилмента.

Оплата поставщику и валютный контроль

Платёж в Китай проходит через банк по внешнеторговому контракту — это и есть валютный контроль, крупные контракты банк ставит на учёт. Здесь же работает 115-ФЗ: банк настораживают дробление платежа на много мелких переводов, оплата физлицу вместо компании-поставщика и резкая смена поведения по счёту — из-за этого счёт могут заблокировать до выяснения. Платить «на карту брата поставщика» — прямой путь к проблемам. Отсрочку под страховку экспортного кредита даёт, например, Синошур.

Сроки доставки — ориентир, не гарантия

Точных сроков доставки из Китая нет — они зависят от маршрута, сезона и загрузки границы. Цифры ниже — рыночный ориентир, а не обещание.

Способ	Ориентир по сроку
Авиа	около 7–12 дней
Авто	около 15–30 дней
Железная дорога	около 20–35 дней
Море	около 40–60 дней

Плюс несколько дней на таможенное оформление. Реальные сроки называет логист под конкретный маршрут. Если возите через Казахстан или другие страны ЕАЭС, оформление идёт через систему СПОТ.

Сколько стоит доставка грузов из Китая с растаможкой

Итоговая цена доставки грузов из Китая с растаможкой складывается из четырёх блоков.

Себестоимость партии: Цена товара + Логистика + Таможенные платежи + Сертификация Первые два блока понятны, дальше — про таможню.

Из чего состоят таможенные платежи

Таможенный сбор — фиксированная сумма, зависит от таможенной стоимости партии.
Ввозная пошлина — процент от таможенной стоимости, зависит от кода ТН ВЭД (от 0 до десятков процентов).
НДС — 22 % с 2026 года (льготная ставка 10 %), считается от таможенной стоимости плюс пошлина.

Таможенная стоимость партии	Таможенный сбор
до 200 тыс. ₽	1 231 ₽
450 тыс. – 1,2 млн ₽	4 924 ₽
2,7–4,2 млн ₽	18 465 ₽
свыше 10 млн ₽	73 860 ₽

Про точные ставки

Точную пошлину смотрите по коду в Едином таможенном тарифе ЕАЭС, а сбор — по таможенной стоимости партии. Цифры из старых статей — ориентир, а не основа для расчёта маржи.

Условный расчёт платежей на партию 1 000 000 ₽

Ввозная пошлина (условно 10 %) 100 000 ₽

НДС 22 % от (1 000 000 + 100 000) 242 000 ₽

Таможенный сбор 4 924 ₽

Итого таможенных платежей ≈ 346 924 ₽

Цифры условные, для иллюстрации механики. Реальная пошлина и НДС зависят от кода ТН ВЭД и категории товара.

Как вернуть НДС: вычет для бизнеса на ОСНО

Ввозной НДС на таможне платят все импортёры, но принять его к вычету можно не всем.

На ОСНО (и на УСН с работой по общим ставкам НДС) уплаченный на таможне налог уменьшает НДС к уплате — для этого нужны ДТ на ваше юрлицо и УПД с НДС от брокера. На спецрежиме без НДС ввозной налог к вычету не принимается и целиком остаётся в себестоимости. Это факт с двойным смыслом: для одних растаможка частично возвращается, для других — чистый расход. С 2026 года базовая ставка выросла до 22 %, поэтому цена ошибки с выбором режима стала выше. Кто вообще вправе вести импорт — в разборе может ли ИП заниматься ВЭД.

Способы организации: сами, через брокера или под ключ

Возить в белую можно тремя способами — они отличаются порогом входа и объёмом работы на вашей стороне.

Самостоятельный ВЭД

Сами заключаете контракт, открываете валютный счёт, подаёте декларацию. Максимум контроля и максимум мороки — вариант для регулярных объёмов, когда есть смысл держать импорт внутри компании.

Через таможенного брокера

Брокер оформляет ввоз, но ДТ подаёт на вас — документы остаются у селлера. Таможенный представитель должен состоять в реестре ФТС: это можно проверить по регистрационному номеру. Средний по сложности вариант — для тех, кто не хочет сам разбираться в таможне, но хочет легальный товар.

Доставка из Китая в белую под ключ

Один подрядчик закрывает весь цикл — от контракта до растаможки и маркировки, документы оформляются на селлера. Подходит новичкам и тем, у кого нет своего ВЭД-юрлица. Так работает наша услуга доставки из Китая в белую под ключ: контракт, растаможка и документы — на вас, операционка — на исполнителе.

Типичные ошибки новичков

Занижение стоимости в инвойсе

Таможня сверяет заявленную цену с рыночной. Если стоимость занижена, платежи доначислят, а импортёра оштрафуют — «экономия» оборачивается убытком.

Неверный код ТН ВЭД

Не тот код — не та пошлина и не та сертификация. Ошибка всплывает на таможне и задерживает выпуск партии.

Сертификация «на потом»

Партия придёт, а продавать нельзя: без декларации или сертификата маркетплейс снимет карточку. Документы оформляют до, а не после ввоза.

Платёж на карту физлица

Перевод «на карту брата поставщика» вместо оплаты по контракту — типичный триггер блокировки счёта по 115-ФЗ.

Один контракт на разные товарные группы

Смешанная партия усложняет подбор кодов и документов. Разные категории удобнее разводить по отдельным контрактам.

Игнор маркировки

Товар лёгкой промышленности без «Честного знака» с 2026 года таможня не выпустит, а маркетплейс не продаст.

Частые вопросы

Можно ли возить из Китая в белую без юрлица, как самозанятый?

Нет. ВЭД ведут ИП или ООО — именно они могут быть декларантом-импортёром в декларации на товары. Самозанятый внешнеторговый контракт заключить не может. Варианты — открыть ИП или возить через подрядчика по схеме «под ключ», где импортёром выступает компания-исполнитель.

Сколько идёт доставка из Китая с растаможкой?

Зависит от способа: авиа примерно 7–12 дней, авто и ж/д — 15–35, море — 40–60, плюс несколько дней на таможенное оформление. Это рыночный ориентир: точные сроки называет логист под конкретный маршрут и сезон.

Нужна ли маркировка «Честный знак» на все товары из Китая?

Нет, только на категории из перечня: одежда и лёгкая промышленность, обувь, парфюмерия и другие. С 1 марта 2026 список расширяется за счёт спецодежды и СИЗ. Актуальный перечень категорий ведёт оператор системы маркировки.

Что делать, если поставщик отказывается работать по официальному контракту?

Искать другого поставщика или торговый дом с экспортной лицензией либо возить через агента, который оформит контракт на себя. Крупные фабрики, работающие на экспорт, к белым контрактам привыкли — отказ чаще у мелких перепродавцов.

Обязательно ли нанимать таможенного брокера?

Нет. Декларант вправе оформить ввоз сам, но брокер снижает риск ошибок в коде ТН ВЭД и документах. Если берёте — проверьте, что он состоит в реестре таможенных представителей ФТС.

С чего начать

Если объёмы небольшие, а категория без маркировки — можно начать с брокера и пробной партии, чтобы проверить спрос. Если категория «сертификатная» или под маркировку — белый ввоз выстраивают сразу, иначе партию не выпустят и не продадут.

Рутину после растаможки — приёмку партии из Китая, маркировку и отгрузку на склады маркетплейсов — логично передать фулфилменту, чтобы не собирать поставки вручную.

Пришла партия из Китая — подготовим к продаже

Примем товар на складе в Москве, промаркируем по «Честному знаку», упакуем по требованиям Wildberries и Ozon и отгрузим по слотам. Оставьте телефон — менеджер посчитает под вашу категорию и оборот.

Итог: растаможка — это вопрос документов, а не только цены

Растаможка кажется дороже карго, но платите вы не столько за логистику, сколько за документы: декларацию, сертификаты и коды маркировки, без которых на маркетплейс сейчас не зайти надолго. К 2026 году это стало жёстче — НДС вырос, маркировку расширили, площадки чаще спрашивают бумаги.

Растаможка даёт документы на селлера, легальную маркировку и вычет НДС на ОСНО.
Цена входа выше карго, зато предсказуема и не грозит блокировкой карточки.
Первый шаг — определить код ТН ВЭД и категорию: от них зависят и пошлина, и нужные документы.