Кросс-докинг: что это простыми словами и как работает на Озон

Евгения Елисеева · 21.09.2026 · 14 мин

Кросс-докинг — это схема доставки, при которой товар не кладут на хранение, а перегружают: партия приезжает на промежуточную точку, там её сразу сортируют по направлениям и отправляют дальше. Название — от английского cross docking, «сквозь док»: груз проходит через приёмный док насквозь, минуя стеллажи. Для продавца на маркетплейсе это значит одно: везти товар не на конечный склад за сотни километров, а в ближайшую точку приёма, откуда площадка доставит его сама.

Коротко — то, что ищут чаще всего:

• Что это в логистике: перевалка без хранения — товар с входящей машины уходит на исходящую через зону сортировки, обычно в течение суток; склад хранения в цепочке не участвует.
• Что это на Озон: услуга для продавцов по FBO — вы привозите поставку в удобную точку приёма (сортировочный центр, склад, пункт выдачи или приёма заказов, курьеру Ozon), а Ozon сам доставляет её на склад размещения. В заявке на поставку это способ доставки «Доставить кросс-докингом».
• Сколько стоит: тариф складывается из платы за отгрузку на точке (склады и сортцентры — без платы, ПВЗ — 5 ₽ за литр, ППЗ — 4 ₽, курьер — 1,55 ₽ за литр плюс 546 ₽ за выезд) и платы за перевозку по маршруту. Из московских сортцентров на московские склады — 3 ₽ за литр коробками и 1,4 ₽ палетами; в Санкт-Петербург — 3,3 и 3 ₽; в Казань — 4,2 и 3,6 ₽; в Новосибирск — 17,2 и 6,3 ₽. Редакция тарифов с 16 сентября по 29 октября 2026 года.
• Когда бесплатно: 100 % скидка на перевозку в кластеры Новосибирск и Омск до 15 января 2027 года, в кластер Красноярск — с 1 октября 2026 по 15 января 2027 года, и для Super-поставок (более 90 % товаров со статусом Super).
• Сколько едет: из Москвы на московские склады — 2–5 дней, в Санкт-Петербург — 2–5, в Казань — 2–6, в Новосибирск — 13–22 дня по плановым срокам; максимум по договору — 90 календарных дней, плюс 2–5 рабочих дней на приёмку и размещение.
• У ВБ и Маркета: Wildberries термин не использует, но по модели FBW продавец и так выбирает только пункт отгрузки, а по складам хранения товар распределяет сама площадка. У Яндекс Маркета это «транзитная поставка»: приём на ПВЗ 5 ₽ за литр, на складе или в сортцентре — 1 ₽ за литр коробками, перевозка 3 ₽ за литр внутри кластера и 8 ₽ в другой кластер; с 1 сентября по 31 декабря 2026 года — скидка 90 %.

Дальше подробно: чем кросс-докинг в логистике отличается от обычного склада, как устроена услуга у Ozon и что она стоит на конкретных маршрутах, какие требования к коробкам и палетам, когда селлеру выгоднее везти самому — и как это устроено у нас. Все тарифы и названия разделов кабинета — по справкам площадок на 21 сентября 2026 года.

Кросс-докинг в логистике: что это простыми словами

Кросс-докинг простыми словами — это «без полки». На обычном складе товар принимают, ставят на стеллаж, а потом по заказу снимают и отгружают; между приёмкой и отгрузкой он может лежать неделями, и за это время платят. При кросс-докинге хранения нет: партию принимают, тут же разбирают по направлениям и в тот же день или на следующий грузят в машины, которые едут дальше. Точка перевалки нужна только для сортировки и консолидации грузов от разных отправителей.

Так устроены распределительные центры торговых сетей и сортировочные центры служб доставки: ни одна посылка в сортцентре не «хранится», она проходит через него. Маркетплейсы взяли ту же схему для поставок продавцов. Вместо того чтобы каждый селлер вёз свою машину на нужный склад площадки, поставки собирают в ближайшем сортцентре и увозят на конечный склад одной фурой.

Чем кросс-докинг отличается от склада хранения — в трёх строках:

Отдельная тема — склад для кросс-докинга как услуга: площадка, где продавец может собрать партию, а оператор в тот же день отправит её на склад маркетплейса. Что такое кросс-докинг у фулфилмент-оператора и как это работает у нас — в разделе про нашу доставку ниже.

Кросс-докинг на Озон: что это за услуга и как она устроена

Кросс-докинг на Ozon — это платная услуга для продавцов, которые работают со склада Ozon (FBO): вы привозите товары для одного или нескольких кластеров в удобную точку приёма, а Ozon сам доставляет их на склады размещения. Так услугу описывает справка площадки: «Если вы не можете доставить товар на склад размещения (фулфилмент) самостоятельно, воспользуйтесь услугой кросс-докинга. Привезите отправления в удобную для вас точку приёма поставки, и мы сами доставим их на склад». В тарифах Ozon формулирует ещё короче: кросс-докинг — транспортировка товара с транзитного склада на конечный склад.

Точкой приёма может быть:

Есть два случая, когда Ozon применяет кросс-докинг, даже если вы его отдельно не выбирали. Первый — единая отгрузка: в одной заявке вы отгружаете товары для нескольких кластеров в одной точке в одно время, и товары для каждого кластера должны лежать в отдельном грузоместе. Второй — отгрузка курьеру Ozon: тогда берут плату по тарифу за отгрузку курьеру.

Важная особенность: при кросс-докинге название конечного склада в интерфейсе не показывают. Система сама распределит товары по подходящим и доступным складам внутри кластера, а на этикетке грузоместа будет стоять название кластера, а не склада. Где именно разместили товар, видно после приёмки в разделе FBO → Управление остатками. Как вообще устроена поставка на склад Ozon — от заявки до акта приёмки — в статье про поставку по FBO на Ozon.

Сколько стоит кросс-докинг на Озон: тарифы с 16 сентября 2026 года

Стоимость кросс-докинга Ozon складывается из двух частей: платы за отгрузку курьеру или обработку на точке отгрузки и платы за доставку от точки до склада размещения. Обе считаются за литр грузоместа. Стоимость фиксируется в момент создания заявки на поставку, а списывают её, когда товары окажутся в пункте назначения. Начисления видны в разделах Финансы → Баланс (вкладка «Доходы и расходы», группа «Услуги FBO») и Финансы → Экономика магазина.

Плата за отгрузку на точке (редакция с 16 сентября по 29 октября 2026 года):

При отгрузке курьеру дополнительно начисляют плату за организацию выезда — 546 ₽ за выезд для обычных товаров и КГТ. Выезд оплачивается, даже если поставка не готова или курьер не смог её принять из-за расхождений; чтобы курьер не приехал, отменить заявку нужно за 2 дня.

Плата за перевозку зависит от тарифной зоны точки отгрузки и склада-получателя; полные таблицы Ozon публикует файлами Excel на странице тарифов. Для продавца из Москвы по действующей редакции это выглядит так (за литр, коробки / палеты, из московских сортцентров):

Из ПВЗ и ППЗ Москвы на московские склады перевозка стоит те же 3 ₽ за литр, к ним прибавляется плата за отгрузку на точке — 5 или 4 ₽. Если точка или склад по техническим причинам не попали ни в одну тарифную зону, применяют универсальный тариф 1,5 ₽ за литр.

Как считают литры: объём грузоместа равен суммарному объёму всех товаров в нём, результат округляют вверх до целого литра (26,4 л станут 27). Для палетных поставок есть минимум — 1 900 литров: если товаров меньше, всё равно посчитают как 1 900. Отсюда простой расчёт. Коробка с 30 товарами по 3 литра — это 90 литров; из московского сортцентра на московский склад перевозка обойдётся в 90 × 3 = 270 ₽, а в Новосибирск — 90 × 17,2 = 1 548 ₽. Палета с товаром на 1 500 литров в Москве посчитается как 1 900 × 1,4 = 2 660 ₽. Считать кросс-докинг вместе с остальными расходами на поставку удобнее в калькуляторе юнит-экономики Ozon.

Тарифы Ozon пересматривает несколько раз в год: в разделе «Кросс-докинг» на странице тарифов — шесть вкладок-редакций, четыре из них сменились с июля 2026 года, и уже объявлена следующая — с 30 октября. Перед поставкой проверяйте действующую вкладку.

Бесплатный кросс-докинг на Озон: когда за доставку не платят

Бесплатный кросс-докинг на Ozon существует, но не для всех маршрутов. Плата за отгрузку на складах и в сортировочных центрах не берётся всегда — платной остаётся перевозка. А на перевозку Ozon даёт скидки по направлениям, которые хочет загрузить:

То есть при поставке из Москвы в Новосибирск коробками вместо 17,2 ₽ за литр до 15 января 2027 года вы платите за перевозку ноль — это самый заметный аргумент за кросс-докинг в дальние кластеры, пока акция действует.

Сроки доставки кросс-докингом: от 2 дней по Москве до 90 по договору

Срок доставки кросс-докингом — это время в пути от точки отгрузки до выбранного склада. Плановые сроки по маршрутам стоят в тех же файлах тарифов: 2–5 дней по Москве и в Санкт-Петербург, 13–24 дня в Новосибирск и Омск, 20–24 дня в Красноярск, до 44 дней на Дальний Восток. Максимальный срок по договору — 90 календарных дней от плановой даты доставки, но справка сразу оговаривает: обычно доставляют быстрее.

К сроку в пути добавьте приёмку: после доставки на конечный склад Ozon нужно от двух до пяти рабочих дней на приёмку, проверку и размещение. Только когда товары поступят в продажу, заявка перейдёт в статус «Завершено».

Плановую дату показывают в разделе FBO → Заявки на поставку, в самой заявке на вкладке «Отгрузка и список поставок». Если направление загружено, у даты появится статус «Задерживается» и новая плановая дата — делать ничего не нужно. Если срок превысил 90 дней от первой плановой даты, надо написать в поддержку: FBO → Поставки → Через кросс-док → Нарушены сроки приёмки. Ozon начнёт искать поставку и потом выставит акт приёмки; при расхождениях акт отклоняют и заполняют шаблон мотивированного возражения, а к нему по договору обязательно прикладывают видео сборки и отгрузки поставки. Видео стоит снимать на каждую поставку кросс-докингом заранее — потом восстановить его негде.

Как поставить товар кросс-докингом на Озон: пошагово

Поставка кросс-докингом на Ozon оформляется в той же заявке, что и обычная поставка FBO, отличается только способ доставки.

• 1
  Создайте заявкув разделе FBO → Заявки на поставку и добавьте товары. Справка советует сначала добавить товары: тогда система сможет рекомендовать удобные точки отгрузки и показать ближайший таймслот.
• 2
  Выберите способ доставки.В столбце «Способ доставки» напротив нужного кластера нажмите «Выбрать» и укажите вариант «Доставить кросс-докингом». Для каждого кластера способ можно выбрать свой, а несколько кластеров — объединить в единую отгрузку переключателем «Отгрузить в общей точке».
• 3
  Укажите тип грузомест— коробки или палеты — и период отгрузки. По умолчанию система берёт период 8 дней с даты создания черновика.
• 4
  Выберите точку на карте.Рядом появится блок «Рекомендации»: для каждой точки — название, тип и количество грузомест, которые она примет, расстояние и ближайший таймслот. Точки можно фильтровать по типу, сохранять любимые и получать рекомендации относительно своего склада. Тип доступных точек зависит от объёма и состава поставки: если вы измените состав, выбранная точка может стать недоступной.
• 5
  Проверьте предварительную стоимостьна странице заявки. Она зависит от типа точки, направления и объёма грузомест. Чтобы посчитать точнее, нажмите «Уточнить прогноз кросс-докинга» и укажите, в каких грузоместах привезёте товары. Привезёте именно так — стоимость совпадёт; изменится состав или грузоместа — пересчитают по факту приёмки.
• 6
  Выберите таймслот, соберите грузоместа и отвезите поставку на точку. Кто разгружает, зависит от точки: на СЦ и складах коробки — вы, палеты — Ozon; в ПВЗ и ППЗ коробки — вы, палеты там не принимают.

Бумажные документы для кросс-докинга не нужны, но для спорных вопросов может понадобиться транспортная накладная; при поставке в ПВЗ или в точку с пометкой СППЗ (её видно при выборе точки отгрузки) товарную накладную не подписывают. Как проходит отгрузка на СЦ и что делать в день поставки — в статье про отгрузку на Ozon по шагам.

Требования Озон к поставке кросс-докингом: коробки, палеты, точки

Коробки для кросс-докинга Ozon не отличаются от коробок обычной поставки FBO: рекомендуемые размеры — S 30 × 20 × 30 см, M 40 × 30 × 40, L 60 × 40 × 40, XL 60 × 80 × 50; максимальный вес коробки — 25 кг; справка советует пятислойный гофрокартон, он выдерживает до 30 кг. Палета — европейская 120 × 80 см, до 220 см в высоту вместе с грузом и до 800 кг товара, стретч не менее трёх слоёв, свес не более 2 см. Подробно про палеты — в требованиях к палетам Ozon.

Что зависит от типа точки:

Особенности, которые чаще всего всплывают уже на точке:

• Борт машины — не ниже 0,8 м от земли; у отдельных СЦ выше: Киров — 0,9 м, Псков — 1,1 м, Ульяновск — 1,2 м, Челябинск — 1,2 м для фур.
• Палеты нельзя ставить друг на друга, коробки — можно. Максимальная высота палетного грузоместа — 2,2 м, на палете достаточно одной этикетки, дополнительные наклейки на каждой коробке не нужны.
• На точке нет свободных палет и стретч-плёнки — поставку упаковывают заранее; россыпь коробок вместо палеты не примут. Палеты обратно не возвращают.
• Хрупкое — пометка «Хрупкое» рядом с этикеткой кросс-докинга.
• Температурный режим — товары из Приложения 6 регламента поставок на точки приёма везти нельзя; машины кросс-докинга без рефрижераторов, и за испорченную в пути продукцию Ozon ответственности не несёт.
• Отдельные точки принимают только один тип грузомест: например, Софьино, Домодедово, Новая Рига и Пушкино-1 — только палеты, СЦ Ханты-Мансийск — только коробки. Список меняется, актуальный — на странице справки.
• Этикетка грузоместа при кросс-докинге может нести название кластера вместо склада — это норма, не ошибка печати.

Как собирать грузоместа, чтобы поставка прошла приёмку без платной обработки, — в статье про упаковку товаров для Ozon.

Есть ли кросс-докинг на Вайлдберриз и Яндекс Маркете

У других площадок та же механика есть, но называется иначе.

Wildberries. Слова «кросс-докинг» в справке продавца нет, но по модели FBW склад хранения продавец и не выбирает: в заявке указывают только пункт отгрузки — ПВЗ или пункт приёма товаров, сортировочный центр, партнёрский фулфилмент-центр или СГТ-склад для крупногабарита, — а после приёмки товары распределяют по складам Wildberries сама площадка. Про СЦ справка так и пишет: примут поставки любого типа, а затем распределят по складам для хранения. К поставке применяются коэффициенты приёмки, доставки и хранения, действовавшие на пункте отгрузки. Для ПВЗ ограничения жёстче, чем у Ozon: только тип «Короб», сторона коробки не больше 80 см, сумма трёх сторон не больше 160 см, в поставке до 500 товаров и не больше 200 литров. Есть и аналог курьера Ozon — WB Drive: курьеры Wildberries забирают поставку со склада продавца в Москве и области в пределах ЦКАД, но во время тестового периода только на склады Коледино и Электросталь и не всем продавцам. Какие склады у площадок и как между ними выбирать — в обзоре складов Ozon и Wildberries; если работаете со своего склада, отгрузка устроена иначе — отгрузка FBS на Wildberries.

Яндекс Маркет. Здесь услуга называется транзитной поставкой: «привезите их на транзитный склад или ПВЗ, а Маркет самостоятельно отвезёт их туда, куда укажете». Стоимость — сумма двух услуг за каждое грузоместо. Приём: в ПВЗ 5 ₽ за литр, но не менее 30 ₽ за поставку; на складе или в сортцентре — 1 ₽ за литр коробками и 0,2 ₽ за литр палетами (не менее 380 ₽ за палету). Перевозка до склада: коробки — 3 ₽ за литр в тот же кластер и 8 ₽ в другой, палеты — 1,5 и 4 ₽. С 1 сентября по 31 декабря 2026 года на обе услуги действует скидка 90 %, а при мультипоставке в 2 и более региона транзитная поставка на 50 % дешевле. Если товары, поставленные через транзитный склад, потом вывозить, Маркет может привезти их обратно — это отдельная платная услуга.

Когда селлеру выгоден кросс-докинг, а когда — своя доставка на склад

Кросс-докинг выгоден, когда конечный склад далеко, а поставка небольшая. Везти две коробки из Москвы в Казань своей машиной или транспортной компанией дороже и дольше, чем сдать их в московский сортцентр за 4,2 ₽ за литр. В дальние кластеры со 100 % скидкой — Новосибирск, Омск, а с октября и Красноярск — перевозка до 15 января 2027 года бесплатна, и при сдаче в сортцентр или на склад (где нет платы за отгрузку) кросс-докинг не стоит ничего — прямой способ разложить товар по регионам без собственной логистики. Работает он и для распределения одной партии по нескольким кластерам: единая отгрузка в одной точке вместо пяти рейсов.

Кросс-докинг проигрывает по времени и предсказуемости. Прямая поставка на склад приезжает в день таймслота, кросс-докинг — по плановому сроку, который площадка вправе сдвинуть статусом «Задерживается», а по договору держать поставку до 90 дней. На каждый литр к цене поставки добавляется тариф, и для больших объёмов по Москве это заметно: палета в московском кластере — минимум 2 660 ₽ за перевозку. Наконец, при кросс-докинге нельзя выбрать склад внутри кластера — распределяет система.

Отдельно посчитайте вариант с фулфилмент-оператором, который сам возит на склады Ozon день в день. Оператор в этой схеме и есть точка кросс-докинга для продавца: партия приезжает к нему, а дальше уезжает на склад площадки в день сдачи, минуя длинное плечо и ожидание рейса.

Как мы возим на Озон: заявка через API и отгрузка день в день

На складе «Будет Сделано» доставка на склады Ozon — основное направление: поставка на склады Ozon в Москве идёт день в день, машина уходит в день сдачи, без ожидания рейса. Как это устроено:

• Заявку на поставку формируем мы через API Ozon. Состав поставки, грузоместа и этикетки коробов уходят в кабинет из нашей системы учёта после сканирования товара — без ручного переноса и опечаток, из-за которых потом всплывают расхождения на приёмке. Бронь таймслота и пропуск на машину обычно подтверждаете вы: вы видите свои сроки и остатки; при доступе в кабинет поможем и с этим.
• Цена одна для всех направлений по прайсу: 1 000 ₽ за короб и 4 500 ₽ за палету — Кавказский хаб, Волгоградский, Щербинка, Гривно; Ногинск — редко и по индивидуальному запросу. Кавказский и Волгоградский едут по понедельникам, средам и пятницам, Гривно и Щербинка — по вторникам и четвергам. Вес и наполнение короба на цену не влияют, ожидание в очереди на приёмке не тарифицируем.
• Три из этих точек — Кавказский, Волгоградский и Щербинка — в перечне Ozon значатся сортировочными центрами, то есть точками кросс-докинга: с них площадка сама развозит поставки по складам кластера. Гривно и Ногинск — РФЦ, склады размещения. Плату за кросс-докинг от сортцентра до склада Ozon начисляет отдельно, на ваш счёт в кабинете, по тарифам выше.
• Пока партия в дороге, она наша: состояние коробов фиксируем при погрузке, при повреждении возмещаем по закупочной стоимости. Сдаём в дату брони или за 24 часа до неё.
• Партию можно везти как есть — упакованную и промаркированную, или сначала принять на склад, упаковать по требованиям Ozon и отгрузить. В период обработки поставки по FBO и ещё 3 дня товар хранится бесплатно.

Цены указаны по прайсу на 15 сентября 2026 года и могут меняться; актуальные — на странице цен. Полный цикл — приёмка, маркировка, упаковка и доставка — описан на странице фулфилмента для Ozon.

Частые вопросы